Volvo najavlja self-madebaterijein tehnologijo CTC

Z vidika Volvove strategije pospešuje preobrazbo elektrifikacije in aktivno razvija tehnologije CTP in CTC za izgradnjo raznolikenapajanje z baterijamisistem.

Thenapajanje z baterijamikriza pod svetovnim valom elektrifikacije se je zaostrila, zaradi česar se je vse več proizvajalcev originalne opreme pridružilo taboru samoizdelanihbaterije.

30. junija je Volvo Cars Group izdal Volvo Cars Tech Moment, da bi delil Volvo prihodnji načrt razvoja tehnologije električnih vozil.Cilj je doseči popolno elektrifikacijo do leta 2030.

Volvo je na dogodku razkril veliko informacij o močibaterijatehnologije, vključno s tehnologijo PACK druge generacije, rešitvami CTC naslednje generacije in lastno proizvodnjobaterije.

Med njimi se bo Volvovo čisto električno vozilo druge generacije začelo s prihajajočim novim povsem električnim Volvom XC90, ki uporablja Volvovo energijo druge generacijeBATERIJAtehnologija, tehnologija 590 modulov inkvadratne baterije.

Poroča se, da bo to uporabljal tudi prvi čisto električni SUV Polestar visoke znamke Volvo električni SUV Polestar 3.baterijatehnologijo, ki naj bi bila izdelana v Južni Karolini v ZDA leta 2022.

Kar zadeva izdelke za električna vozila tretje generacije, je Volvo namignil, dabaterijski paketsvoje tretje generacijebaterijaTehnologija sistemske integracije bo postala nepogrešljiv del strukture avtomobila, kar pomeni, da bo morda CTC rešitev za doseganje višje energetske gostote (1000 Wh/L) in dljebaterijaživljenjska doba (1000km).

Ta tehnologija je podobna načrtom Tesle, Volkswagna, CATL in drugih podjetij.Pot je dodatno zmanjšati nepotrebne strukture na ravni modula, integriratibaterijsko celicoin šasijo ter nato integrirajte motor, elektronsko krmiljenje in visokonapetostno vozilo, kot so DC/DC, OBC, itd., so integrirani z inovativno arhitekturo.

Podobno kot tehnologija CTP lahko tudi CTC tehnologija zmanjša težobaterijski paketin povečati notranji prostor za uporabo ter izboljšati učinkovitostbaterijaintegracijo, s čimer se poveča gostota energije sistema in število prevoženih kilometrov.

Z vidika tehnične poti Volvova tehnologija PACK tretje generacije uporablja tudi kvadratne celice.

Da bi dosegel svoje cilje glede elektrifikacije, Volvo aktivno gradi svojenapajanje z baterijamisistem.

Tuji mediji so poročali, da sta Volvo Cars in Northvolt napovedala ustanovitev anapajalno baterijoskupno podjetje za skupni razvoj in proizvodnjonapajalnih baterijza napajanjebaterijeza povsem električna vozila nove generacije Volvo in Polestar.

Strani bosta najprej ustanovili raziskovalno-razvojni center na Švedskem, ki bo začel delovati leta 2022;in zgraditi velikotovarna baterij in Evropi, z zmogljivostjo 15 GWh do leta 2024 in 50 GWh do leta 2026.

To pomeni, da je lastna proizvodnjabaterijelahko postane glavni vir Volvove kasnejše električneakumulator voziladobavo.

Hkrati Volvo načrtuje tudi nakup 15 GWh močibaterijeiz Northvoltove tovarne Northvolt Ett v Skellefteåu na Švedskem, od leta 2024 dalje.

Z vidika Volvove strategije pospešuje transformacijo elektrifikacije in aktivno razvija tehnologije CTP in CTC za izgradnjo raznolikenapajanje z baterijamisistem.

Trenutno je Volvo dosegel sodelovanje z LG New Energy, CATL in Northvolt in pričakuje se, da bo to novodobavitelji baterijbodo uvedeni v kasnejšem obdobju.