Širitev evropskega zemljevida industrije električnih baterij

Povzetek

Da bi dosegli samozadostnostnapajalnih baterijin se znebite odvisnosti od uvozalitijeve baterijev Aziji EU zagotavlja ogromna sredstva za podporo izboljšanju podporne zmogljivosti Evropejcevnapajalno baterijoindustrijska veriga.

Nedavno je britansko-južnokorejsko skupno podjetje, imenovano Eurocell, objavilo načrte za izgradnjo tovarne super baterij v Zahodni Evropi, s skupno naložbo okoli 715 milijonov evrov (približno 5,14 milijarde juanov), naslov tovarne pa še ni določen.

Projekt se bo izvajal v dveh fazah.Predvidoma naj bi začeli proizvodnjo baterij najpozneje leta 2023, do leta 2025 pa bo zgrajena tovarna za proizvodnjo več kot 40 milijonov baterij na leto.

Poročajo, da je bil Eurocell ustanovljen v Južni Koreji leta 2018. Baterijski izdelki uporabljajo nikelj-manganovo pozitivno elektrodo + sistem negativnih elektrod litijevega titanata, tako da imajo njegovi baterijski izdelki odlično zmogljivost hitrega polnjenja.

Eurocell namerava uporabiti svojebaterijaizdelki na področju stacionarnihsistemi za shranjevanje energije, pri čemer upoštevamo tudi proizvodnjonapajalnih baterijza električna vozila.

Čeprav so Eurocellovi baterijski izdelki primernejši zashranjevanje energije, je njena vzpostavitev tudi mikrokozmos vzpona evropskeganapajalno baterijoindustrijo.

Da bi dosegli samozadostnostnapajalnih baterijin se znebite odvisnosti od uvoza litijevih baterij v Aziji, EU zagotavlja ogromna sredstva za podporo izboljšanju podporne zmogljivosti evropskihnapajalno baterijoindustrijska veriga.

Podpredsednik Evropske komisije Maros Sefkovic je na Evropski konferenci o baterijah dejal: Do leta 2025 bo EU lahko proizvedla dovolj baterij, da bo zadostila potrebam evropske avtomobilske industrije in celo zgradila naše izvozne zmogljivosti, ne da bi se morali zanašati na uvožene baterije.

Zaradi ugodne podpore politike in tržnega povpraševanja je število domačihnapajalno baterijopodjetij v Evropi hitro narašča.

Do zdaj veliko domačihpodjetja za baterijeso se rodili v Evropi, vključno s švedskim Northvoltom, francoskim Verkorjem, francoskim ACC, slovaškim InoBat Auto, britanskim Britishvoltom, norveškim Freyrom, norveškim Morrow, italijanskim Italvoltom, srbskim ElevenEs itd., in napovedali načrte za obsežno proizvodnjo baterij.Pričakovati je, da bo bolj lokalnopodjetja za baterijese bo rodil v kasnejšem obdobju.

Poročilo, ki ga je junija objavila nevladna organizacija EU za promet in okolje (T&E), je pokazalo, da je skupno število gigatovarn, zgrajenih ali v izgradnji v obstoječih projektih v Evropi, doseglo 38, z ocenjeno skupno letno proizvodnjo 1000 GWh in stroški več kot 40 milijard evrov (približno 309,1 milijarde juanov).

Poleg tega so številni evropski proizvajalci originalne opreme, vključno z Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis itd., sodelovali tudi z lokalnimi evropskimipodjetja za baterijez gradnjo lastništva ali skupnega podjetja, da bi našli lastne baterijske celice.Partnerji in zaklenili nekaj proizvodnih zmogljivosti, da bi zagotovili stabilnost lokalne oskrbe z baterijami.

Predvidljivo je, da se bo s pospeševanjem preobrazbe elektrifikacije evropskih proizvajalcev originalne opreme in izbruhomshranjevanje energijetrg, evropskilitijeva baterijaindustrijska veriga se bo še širila in dvigovala.