Povzetek: SKI razmišlja o umiku poslovanja z baterijami iz Združenih držav Amerike, morda v Evropo ali Kitajsko.

Ob nenehnem pritisku družbe LG Energy je bil posel SKI z električnimi baterijami v Združenih državah neustavljiv.

Tuji mediji so poročali, da je SKI 30. marca izjavil, da če ameriški predsednik Joe Biden pred 11. aprilom ne razveljavi odločbe ameriške komisije za mednarodno trgovino (v nadaljnjem besedilu "ITC"), bo podjetje razmislilo o umiku poslovanja z baterijami.Združene države.

10. februarja letos je ITC dokončno razsodil o poslovnih skrivnostih in patentnih sporih med LG Energy in SKI: SKI je prepovedano prodajati baterije, module in baterijske pakete v Združenih državah v naslednjih 10 letih.

Vendar ji ITC dovoljuje uvoz materialov v naslednjih 4 letih in 2 letih za proizvodnjo baterij za projekt Ford F-150 in Volkswagnovo serijo električnih vozil MEB v Združenih državah.Če družbi dosežeta poravnavo, bo ta sklep razveljavljen.

Vendar pa je LG Energy družbi SKI vložil velik zahtevek v višini skoraj 3 bilijone von (približno 17,3 milijarde RMB), kar je izničilo upanje obeh strani, da bosta našli način za zasebno rešitev spora.To pomeni, da bo SKI-jev posel z električnimi baterijami v Združenih državah naletel na »uničujoč« udarec.

SKI je že prej izdal opozorilo, da bo podjetje, če končna sodba ne bo razveljavljeno, prisiljeno ustaviti gradnjo tovarne baterij v Gruziji v vrednosti 2,6 milijarde dolarjev.Ta poteza lahko povzroči, da bodo nekateri ameriški delavci izgubili službo in spodkopali gradnjo ključne dobavne verige električnih vozil v Združenih državah.

V zvezi s tem, kako ravnati s tovarno baterij, je SKI dejal: »Podjetje se je posvetovalo s strokovnjaki, da bi razpravljali o načinih za umik poslovanja z baterijami iz Združenih držav.Razmišljamo o selitvi ameriškega poslovanja z baterijami v Evropo ali Kitajsko, kar bo stalo več deset milijard von.

SKI je dejal, da tudi če se bo prisiljen umakniti s trga baterij za električna vozila (EV) v ZDA, ne bo razmišljal o prodaji svoje tovarne v Georgii družbi LG Energy Solutions.

“LG Energy Solutions v pismu ameriškemu senatorju namerava prevzeti tovarno SKI v Georgii.To je samo zato, da bi vplivalo na odločitev predsednika Joeja Bidena o vetu."»LG je napovedal, ne da bi sploh predložil regulativne dokumente.Naložbeni načrt (naložbeni načrt) v višini 5 bilijonov zmag ne vključuje lokacije, kar pomeni, da je njegov glavni namen boj proti podjetjem konkurentov.«SKI je v izjavi zapisal.

LG Energy je kot odgovor na obsodbo SKI-ja to zanikal, češ da nima namena posegati v poslovanje konkurentov.»Škoda, da so (tekmovalci) obsodili našo naložbo.To je bilo objavljeno na podlagi rasti ameriškega trga."

V začetku marca je LG Energy napovedal načrte za vlaganje več kot 4,5 milijarde USD (približno 29,5 milijarde RMB) do leta 2025 za razširitev proizvodnih zmogljivosti baterij v Združenih državah in izgradnjo vsaj dveh tovarn.

Trenutno je LG Energy ustanovil tovarno baterij v Michiganu in soinvestira 2,3 milijarde USD (približno 16,2 milijarde RMB po takratnem menjalnem tečaju) v Ohiu za izgradnjo tovarne baterij z zmogljivostjo 30 GWh.Predvidoma do konca leta 2022. V proizvodnjo.

Hkrati GM razmišlja tudi o gradnji druge tovarne baterij v skupnem podjetju z LG Energy, obseg naložbe pa je lahko blizu tistemu v prvem skupnem podjetju.

Glede na trenutne razmere je odločenost družbe LG Energy, da zatre poslovanje z baterijami SKI v Združenih državah, razmeroma trdna, medtem ko se SKI v bistvu ne more upreti.Umik iz Združenih držav je lahko zelo verjeten dogodek, vendar je treba še videti, ali se bo umaknil v Evropo ali na Kitajsko.

Trenutno poleg Združenih držav SKI gradi tudi velike elektrarne za baterije na Kitajskem in v Evropi.Med njimi je bila zagnana prva baterija, ki jo je zgradil SKI v Komerunu na Madžarskem, z načrtovano proizvodno zmogljivostjo 7,5 GWh.

V letih 2019 in 2021 je SKI zaporedno napovedal, da bo vložil 859 milijonov USD in 1,3 bilijona KRW v izgradnjo svoje druge in tretje tovarne baterij na Madžarskem z načrtovanimi proizvodnimi zmogljivostmi 9 GWh oziroma 30 GWh.

Na kitajskem trgu je bila tovarna baterij, ki sta jo skupaj zgradila SKI in BAIC, začela proizvodnjo v Changzhouu leta 2019 s proizvodno zmogljivostjo 7,5 GWh;konec leta 2019 je SKI objavil, da bo vložil 1,05 milijarde ameriških dolarjev za izgradnjo baze za proizvodnjo električnih baterij v Yanchengu v Jiangsu.Prva faza načrtuje 27 GWh.

Poleg tega je SKI ustanovil tudi skupno podjetje z Yiwei Lithium Energy za izgradnjo proizvodne zmogljivosti baterij z mehkim paketom 27 GWh za nadaljnjo razširitev proizvodne zmogljivosti baterij na Kitajskem.

Statistični podatki GGII kažejo, da je leta 2020 globalna instalirana električna zmogljivost SKI 4,34 GWh, kar je 184 % več kot v enakem obdobju lani, s 3,2-odstotnim globalnim tržnim deležem, ki je na šestem mestu na svetu in v glavnem zagotavlja podporne instalacije v tujini za proizvajalce originalne opreme. kot so Kia, Hyundai in Volkswagen.Trenutno je nameščena zmogljivost SKI na Kitajskem še vedno relativno majhna in je še vedno v zgodnji fazi razvoja in gradnje.