Varnost litijevih in svinčenih baterij je bila vedno predmet polemik med uporabniki.Nekateri pravijo, da so litijeve baterije varnejše od svinčenih, drugi pa menijo nasprotno.Z vidika strukture baterij so trenutni litijevi akumulatorji v bistvu baterije 18650 za pakiranje, svinčeve baterije pa so v bistvu svinčene baterije brez vzdrževanja z dobrim tesnilnim delovanjem, dejavniki tveganja obeh pa so v bistvu enaki.Kdo je bolj varen, samo poglej dol in vedel boš!

litijeva baterija:

Litijeve baterije so vrsta baterij, ki uporabljajo litijevo kovino ali litijevo zlitino kot material negativne elektrode in uporabljajo nevodno raztopino elektrolita.Litijeve baterije lahko v grobem razdelimo v dve kategoriji: litijeve kovinske baterije in litij-ionske baterije.Leta 1912 je litijeve kovinske baterije prvi predlagal in preučil Gilbert N. Lewis.Zaradi zelo aktivnih kemičnih lastnosti litijeve kovine imajo predelava, shranjevanje in uporaba kovine litija zelo visoke okoljske zahteve.zatolitijeve bateriježe dolgo niso bili v uporabi.Z razvojem znanosti in tehnologije so litijeve baterije postale priljubljene.

Svinčeno-kislinske baterije:

Svinčeno-kislinska baterija (VRLA) je akumulatorska baterija, katere elektrode so v glavnem izdelane iz svinca in njegovih oksidov ter katerega elektrolit je raztopina žveplove kisline.V stanju praznjenja svinčeve baterije je glavna komponenta pozitivne elektrode svinčev dioksid, glavna komponenta negativne elektrode pa je svinec;v napolnjenem stanju so glavne komponente pozitivne in negativne elektrode svinčev sulfat.

Nazivna napetost enoceličnega svinčenega akumulatorja je 2,0 V, ki se lahko izprazni na 1,5 V in se lahko polni do 2,4 V.V aplikacijah se 6 enoceličnih svinčenih baterij pogosto uporablja serijsko za tvorbo 12V svinčeno-kislinske baterije.Obstajajo tudi 24V, 36V, 48V in tako naprej.

Kaj je varnejše, litijeva baterija ali svinčeno-kislinska baterija?

Z vidika varnostne zaščite baterije so na celicah 18650 zasnovani varnostni ventili, ki ne morejo samo sprostiti prekomernega notranjega tlaka, temveč tudi fizično odklopiti baterijo iz zunanjega tokokroga, kar je enakovredno fizični izolaciji celice, da se zagotovi varnost. drugih baterijskih celic v bateriji.Poleg tega so litijevi baterijski paketi običajno opremljeni z zaščitnimi ploščami BMS, ki lahko natančno nadzorujejo stanje vsake celice v baterijskem paketu in neposredno rešijo problem prekomernega polnjenja in praznjenja iz osnovnega vzroka.

Litijeva baterija BMS sistem upravljanja baterije lahko zagotovi popolno zaščito baterije, funkcije vključujejo: polnjenje / praznjenje visoko in nizko temperaturno zaščito;zaščita pred preobremenitvijo/prepraznitvijo ene celice;pretočna zaščita polnjenja / praznjenja;celično ravnovesje;zaščita pred kratkim stikom;Opomniki in še več.

Elektrolit vlitijeva baterijaje mešana raztopina litijeve soli in organskega topila, pri čemer je komercialno dostopna litijeva sol litijev heksafluorofosfat.Ta material je nagnjen k toplotni razgradnji pri visokih temperaturah in je podvržen termokemični reakciji z sledovimi vode in organskih topil, da se zmanjša toplotna stabilnost elektrolita.

Napajalna litijeva baterija v glavnem uporablja litij-železov fosfat.PO vez v kristalu litijevega železovega fosfata je stabilna in jo je težko razgraditi.Tudi pri visoki temperaturi ali prenapolnjenosti se ne bo zrušil in ustvaril toploto ali tvoril močne oksidativne snovi, kot je litijev kobaltat.Dobra varnost.Poročajo, da je bilo med dejanskim delovanjem ugotovljeno, da je med akupunkturo ali poskusi kratkega stika zgorelo majhno število vzorcev, vendar ni prišlo do eksplozije.Varnost litijevih baterij se je močno izboljšala.

Nasprotno pa svinčeno-kislinske baterije nimajo zaščite sistema BMS.Zdi se, da svinčeno-kislinske baterije nimajo varnostne zaščite, razen varnostnih ventilov.BMS zaščite skorajda ni.Številni slabši polnilci se ne morejo niti izklopiti, ko so popolnoma napolnjeni.Varnostna zaščita je daleč od litijevih baterij.Skupaj z nizkokakovostnim polnilnikom je dobro, da ste v dobrem stanju.

V električnih vozilih se pogosto pojavljajo eksplozije spontanega zgorevanja, ki so večinoma posledica polnjenja in praznjenja baterije.Nekateri strokovnjaki so pojasnili, da se svinčeve baterije polnijo predolgo, in ko se napolnijo do konca, potem ko se oba pola pretvorita v učinkovite snovi, bo, če se še naprej polnita, nastala velika količina električne energije.Vodik, kisik plin.Ko je koncentracija tega mešanega plina v zraku 4 %, je za pobeg prepozno.Če je izpušna luknja zamašena ali je preveč plina, bo eksplodiral, ko bo naletel na odprt plamen.To bo poškodovalo baterijo na svetlobi in poškodovalo ljudi in škodo v resnih primerih.To pomeni, da ko je svinčena baterija prenapolnjena, se poveča možnost eksplozije.Trenutno svinčeve baterije na trgu nimajo nikakršne »zaščite pred prenapolnjenostjo«, zaradi česar so svinčene baterije pri polnjenju, še posebej na koncu polnjenja, izjemno nevarne.

Končno, če je struktura baterije poškodovana zaradi nenamernega trka, se zdijo svinčeno-kislinske baterije varnejše od litijevih.Vendar pa je bil pri tej stopnji nesreče material baterije že izpostavljen odprtemu okolju in o eksploziji je nemogoče govoriti.

Iz zgornjih varnostnih nevarnosti svinčevih baterij in litij-železo-fosfatnih baterij je razvidno, da je največja varnostna nevarnost svinčevih baterij v njihovih sestavnih materialih.Elektrode svinčevih akumulatorjev so v glavnem izdelane iz svinca in njegovih oksidov, elektrolit pa je raztopina žveplove kisline.Stabilnost teh sestavnih materialov ni zelo visoka.Če pride do nesreče z uhajanjem ali eksplozijo, bo povzročena škoda veliko večja kot pri litijevih baterijah.

povzetek:

Z vidika varnosti baterij in zasnove redundance lahko kvalificirane litijeve baterije in svinčeno-kislinske baterije v celoti zagotovijo varnost uporabnikov in ni očitne varnostne razlike.Ali je litijeva baterija ali svinčena baterija varnejša?Na tej stopnji je varnostni faktorlitijeve baterijeje še vedno višja.