Po poročanju tujih medijev namerava indijsko podjetje za električna vozila Ola Electric zgraditi alitijeva baterijatovarna z letno proizvodnjo 50 GWh v Indiji.Med njimi bo 40 GWh proizvodnih zmogljivosti doseglo letni cilj proizvodnje 10 milijonov električnih skuterjev, preostale zmogljivosti pa bodo porabili za prihodnjo proizvodnjo električnih vozil.

Ola Electric, ki je bila ustanovljena leta 2017, je podružnica za električna vozila indijskega podjetja Ola za prevoz vozil, z naložbo skupine SoftBank.

Indija ima trenutno velikobaterijamontažnih obratov, vendar brez proizvajalcev baterijskih celic, kar ima za posledico svojelitijeve baterijese morajo zanašati na uvoz.Ko bo projekt zaključen in zagnan v proizvodnjo, bo Indija imela možnost proizvodnje in dobavelitijeve baterijev velikem obsegu lokalno.

Indija je uvozila za 1,23 milijarde dolarjevlitijeve baterijev letih 2018-19, šestkratni znesek v letih 2014-15.

Leta 2021 je Green Evolve (Grevol), indijska tehnološka organizacija vozil brez emisij, napovedala začetek novegalitij-ionska baterija.Hkrati je Grevol podpisal abaterijapogodbo o nakupu s CATL in bo uporabljal CATL-jeve litijeve baterije v svojem električnem tovornem triciklu (L5N).

Trenutno indijska vlada izvaja načrt za električna vozila.Cilj je do leta 2030 100 % dvokolesnih in trikolesnih vozil v državi spremeniti v električna vozila, hkrati pa povečati delež prodaje električnih vozil na 30 %.

Da bi dosegli lokalno proizvodnjolitijeve baterijezmanjšati odvisnost od uvoza in dodatno znižati stroškelitijeva baterijaindijska vlada je izdala predlog za zagotovitev 4,6 milijarde ameriških dolarjev (približno 31,4 milijarde juanov) podjetjem, ki gradijobaterijatovarn v Indiji do leta 2030. spodbude.

Trenutno Indija spodbuja lokalizacijolitijeva baterijaproizvodnjo v Indiji z uvedbo tehnologije ali prenosa patentov in podporo politiki.

poleg tegalitijeva baterijapodjetja na Kitajskem, Japonskem, v Južni Koreji, Evropi in Združenih državah, vključno z LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV iz Japonske, Octillion iz Združenih držav, XNRGI iz Združenih držav, Leclanché iz Švice, Guoxuan Hi-Tech , in Phylion Power, sta napovedala, da bosta izdelovala baterije v Indiji.tovarne ali ustanoviti tovarne skupnih podjetij z lokalnimi podjetji.

Zgoraj omenjenobaterijapodjetja so prva, ki so ciljala na indijska električna dvokolesa/tricikel, potrošniško elektroniko inbaterija za shranjevanje energijetrgih, kasneje pa se bo razširil tudi na indijski trg baterij za električna vozila.